До Сватівської міської ради звернулися працівники Сватівської дистанції колії із проханням допомогти зберегти підприємство. Річ у тому, що згідно з проектом наказу керівництва ДП «Донецька залізниця» Сватівська дистанція колії підпадає під реорганізацію. Як йдеться в наказі, реорганізація проводиться з метою підвищення роботи структурних підрозділів служби колії, оптимізації чисельності працівників і зменшення витрат на утримання адміністративного апарату. В наказі говориться, що Сватівська дистанція колії ДП «Донецька залізниці» з 1 квітня 2013 року буде реорганізована шляхом приєднання її до Папаснянської дистанції колії та перерозподілу меж обслуговування між Красноліманською, Микитівською і Дебальцівською дистанціями колії.
Майно сватівського підприємства, як і трудові ресурси, теж будуть розподілені між новими господарями. Простіше кажучи, Сватівську дистанцію колії з усіма майновими ресурсами просто безжально розірвуть, назвавши цей процес реорганізацією. Самі ж працівники підприємства відкрито занепокоєні за збереження своїх робочих місць, а в подальшому й за долю своїх сімей, бо 26-ти людям загрожує поповнення рядів безробітних. Керівництво ДП «Донецька залізниця» запевняє, що кожному працівнику буде запропоноване альтернативне місце роботи (наприклад в Дебальцево чи Красному Лимані), але якщо воно не задовольнить працівника, то останнього буде звільнено. Інформація про те, що всі працівники в процесі реорганізації будуть працевлаштовані, не відображає дійсність, так як для цього немає можливості ні на транспорті, ні в місті.
За словами людей, те, що відбувається зараз на підприємстві, не можна назвати ані реформами, ані змінами, які несуть покращення життя нашим жителям, а сама реорганізація — приховане скорочення. І, чого гріха таїти, оптимізація й націлена на скорочення чисельності працівників, тому керівництво залізниці не зацікавлене в подальшому працевлаштуванні людей.
Ніхто не дасть повної гарантії, що інші працівники теж залишаться на робочих місцях, тільки підпорядковуватися будуть іншому керівництву. Можна припустити, що в інших дистанціях колії теж буде відбуватися оптимізація і керівництво цих підприємств буде зацікавлене надати роботу, в першу чергу, своїм працівникам.
Зараз не тільки Сватівська дистанція колії руйнується, а зневажаються конституційні права громадян, і в подальшому така реорганізація негативно вплине на життя Сватове в цілому. Є побоювання, що в результаті таких експериментів, через станцію Сватове перестануть курсувати спочатку пасажирські поїзди, потім — міжміські, а потім наше місто залишиться без єдиної залізничної колії, яка зєднує Донеччину з Південною залізницею. І якщо залізничну колію розберуть, то в подальшому її вже ніхто не побудує. Наше місто поступово перетвориться не просто на місто пенсіонерів, а в майбутньому — на місто-«привід».
Що робити? Саме на це питання намагалися знайти відповідь працівники Сватівської дистанції колії на зборах трудового колективу, куди були запрошені керівники місцевої влади. Збори проходили у формі діалогу, де кожен міг висловити свою думку. Нагадаємо, що на підприємстві Сватівська дистанція колії працює 296 робітників (з них близько 100 сватівчан), які є членами профспілки, також підприємство опікується численною армією пенсіонерів (майже 300 чоловік).
Присутні на зборах працівники підприємства мало вірять, що діло обмежиться скороченням тільки адмінапарату. Вони висловлювали думки, що все робиться з метою погіршення умов праці, не дивлячись на те, що підприємство має величезний кадровий та матеріальний потенціал. Працівники готові йти на крайні заходи, щоб захистити свої конституційні права. Робітники Сватівської дистанції колії розуміють, що реорганізація торкнеться не тільки їхнього підприємства, а й всіх суміжних служб. На думку людей, просто йде підготовчий процес до приватизації державного підприємства «Донецька залізниця» і передачі її приватним структурам, наближеним до Президента України. А може Президент не знає, що робиться на місцях, або чиновники його невірно інформують? Працівники підприємства налаштовані на рішучі дії, аж до створення всеукраїнського громадського резонансу із залученням не тільки місцевих, а й всеукраїнських ЗМІ.
Голова райдержадміністрації В.В. Мормуль не вбачає великих змін для залізниці від скорочення адмін. апарату Сватівського підприємства, але вважає, якщо реорганізація йде на рівні країни, то змінити щось буде дуже важко, практично неможливо. За словами голови РДА, враховуючи кризу, що охопила сьогодні Європу та Україну, такі дії керівництва залізниці цілком зрозумілі. Також В.В. Мормуль поділився думкою, що не потрібно вдаватися до глобального скорочення працівників на підприємстві, а процес цей виконувати поступово дрібними кроками. Спочатку скоротити одного – двох працівників, потім — інших. Але проблема від цього не зникне! Володимир Мормуль пропонує звернутися до В.М. Тихонова та О.С. Єфремова із проханням втрутитися в ситуацію та допомогти переглянути умови реорганізації, і довести, що Сватівська дистанція колії має всі підстави працювати як окремий структурний підрозділ. Володимир Володимирович не утримався, щоб не внести політичну підоснову своєму виступу, і наголосив, якщо Партія регіонів не зможе вирішити це питання, то ніякі «свободівці» не допоможуть.
Голова Сватівської райради Бервено Т.В. сказала, що треба боротися за підприємство, незалежно від того, йде реорганізація всієї залізничної галузі чи тільки Донецької залізниці. На думку Тетяни Василівни, треба розуміти, що у звязку із незадовільним станом автомобільних шляхів в країні незабаром буде збільшено кількість залізничних перевезень, тому на сьогоднішній день вкрай необхідно зберегти залізничну колію, яка проходить через Сватове. Часу залишилося дуже мало, треба не зволікати й направити звернення як до депутатів ВР, так і до губернатора області та керівництва «Укразалізниці» і «Донецької залізниці».
Сватівський міський голова Є.В. Рибалко погодився, що стукати потрібно в усі двері, як на рівні області, так і на державному рівні. В першу чергу звертатися потрібно в адміністрацію Президента, представником якого в Сватівському районі виступає голова районної адміністрації. Євген Вікторович наголосив, що від реорганізації Сватівської дистанції колії, в першу чергу, постраждають сватівчани, адже бюджет міста не доотримає майже 2 млн. грн, а Пенсійний фонд — 6,5 млн. грн. Все це негативно відобразиться як на економічному стані Сватівської територіальної громади, так і на благополуччі кожного сватівчанина. За словами міського голови, навіть в післявоєнні часи Сватове було збережено, як залізнична станція. А зараз проблема стоїть дуже гостро в питанні збереження не тільки дистанції, а й лінійної лікарні, депо, залізничної дороги в цілому. Поки що озвучено тільки проект наказу, але якщо негайно не вжити відповідних заходів, наслідки можуть бути фатальними. Також Євгена Рибалка непокоїть, що реорганізацію розпочали після прийняття бюджетів всіх рівнів. За словами міського голови, «Укрзалізниця» такими діями нічого не зекономить, а сватівський бюджет тільки втратить.
Міський бюджет прийнято з урахуванням усіх його складових, тому діра в сумі 2 млн. гривень не може залишитися без наслідків. «Нам що, закрити один дитсадок?» — наголошує Євген Вікторович. Тому міський голова закликає обєднати зусилля всіх гілок влади, працівників, пенсіонерів, сватівчан і направити колективні звернення до всіх інстанцій, включаючи транспортну прокуратуру. Є.В. Рибалко запевнив, що з боку міської ради підприємство отримає повну підтримку в цьому питанні.
Проблема реорганізації Сватівської дистанції колії обговорювалося на засіданні постійної депутатської комісії з питань бюджету, соціально-економічного розвитку, промисловості, підприємництва та регуляторної політики Сватівської міської ради. Депутат В. Костяник висловив думку, що діти працівників дистанції колії будуть відвідувати сватівські дитсадочки та школи, а податки будуть перераховуватися до Папасного на утримання їхніх соціальних обєктів. О. Бірюкова наголосила, якщо реорганізація розпочнеться, то з точки зору закону причепитися буде ні до чого і на місцевому рівні цю проблему не вирішити. С. Ковальов сказав: «Якщо горить крайня хата, то гасити пожежу повинні всі, інакше згорить все село». Депутати дійшли висновку, що потрібно негайно розглянути це питання на сесії міської ради.
Ольга Найдьонова
Відповіднодостатей9,13ЗаконуУкраїни«Прозасадидержавноїрегуляторноїполітикиусферігосподарськоїдіяльності»,плануприйняттярегуляторнихактів ...
читать далее »
Унашомумістіживутьрізнілюди.Однілюблятьсобак,інші-котів.Одніїздятьнаавтомобілях,інші-ходятьпішки. ...
КАЖЕ,ЩОЗБЕРІГАВКОНОПЛЮДЛЯСЕБЕ
Минулоготижняу48-річногомешканцяс.Райгородка,поліцейськівиявилиполіпропіленовийпакетзречовиноюрослинногопоходження ...
КабінетМіністрівУкраїнисвоєюпостановоюзатвердивпроективрамкахфінансовоїугодиміжУкраїноютаЄвропейськимінвестиційнимбанкомзметоюреалізації ...
Якрозповів"Голосугромади"міськийголоваЄвгенРибалко,Сватовевідвідаладелегаціязміста-побратимаПлунге.Підчасвізитуобговорювалисяпитанняналагодження ...
