Всех автолюбителей можно отнести к двум категориям по отношению к транспортному средству: одни воспринимают его как средство роскоши, а другие - как средство передвижения. И ничего нового в этом высказывании нет.
Никакой новизны нет и в том, что любое транспортное средство, особенно механическое, является источником повышенной опасности. Но может ли это средоточие металла, стекла и пластика само по себе стать угрозой, если к нему не прикоснется своими руками человек?..
За последние годы средний водительский стаж у нас в стране значительно сократился. Многие молодые люди стали счастливыми владельцами новых, современных автомобилей, сели за руль и ощутили преимущества, связанные с этим. Но все ли серьезно задумываются о своей безопасности и безопасности окружающих?
Как это ни прискорбно - ответ отрицательный!
Только в этом году в нашей области произошло 6 тяжких резонансных дорожно-транспортных происшествий по вине водителей в возрасте от 20 до 30 лет, имеющих водительский стаж до 5 лет, жертвами которых стали 7 людей, а еще 32 получили тяжелые травмы. Причинами подавляющего большинства происшествий явились отсутствие достаточного опыта управления автомобилем, неверная оценка дорожной ситуации, а порой и неоправданная самоуверенность в своих возможностях и сноровке. Так, в двух таких ДТП водители 20 и 23 лет при попытке обгона, неверно оценили динамику движения транспортных средств, расстояние между ними, выехали на полосу встречного движения, не успели завершить маневр и допустили лобовое столкновение со встречными автомобилями. В двух этих автопроисшествиях сразу были травмированы 11 человек, один из которых смертельно. Стоит задуматься - сопоставимы ли данные жертвы с попыткой «полихачить» и самоутвердиться? Тем более, что среди попавших в больницу — родственники, друзья и знакомые.
Всего в Луганской области в текущем году произошло уже 11 ДТП с тяжкими последствиями. Вроде бы цифра незначительная, но в них погибли 11 и получили травмы 61 человек. А это уже вызывает тревогу.
При этом прослеживаются определенные закономерности. Около 75% из них совершаются в выходные дни и в понедельник.
Кроме того, если такое автопроисшествие происходит в пределах населенного пункта — то непременно вечером или под утро по причине превышения безопасной скорости движения или из-за нарушения правил проезда перекрестков, а если на автодороге между городами —то в дневное время по причинам превышения безопасной скорости движения или выезда на полосу встречного движения. Отдельно стоит упомянуть, что большая часть вечерних и ночных ДТП — это результат управления транспортом в нетрезвом состоянии.
Ярким подтверждением необдуманного подхода к поведению на дороге является то, что все тяжкие ДТП совершены по вине и с участием водителей личного транспорта (то есть любителями).
Настоящий водитель - профессионал никогда не позволит себе лихачества на дороге. Он отлично понимает, что во многом от него зависит жизнь, здоровье и благополучие участников дорожного движения.
Вы когда-нибудь обращали внимание, что скорость движения грузовых автомобилей (длинномеров), даже «пустых», на трассах никогда не превышает 90 км/ч? Хотя при нынешних мощностных характеристиках двигателей они могли бы передвигаться гораздо быстрее! А теперь предлагаем вспомнить те рискованные и угрожающие безопасности «танцы» легковых автомобилей вокруг них при обгонах. Ничего кроме брани в сторону «лихачей» такие их действия у нормальных водителей не вызывают.
Стать профессионалом на дороге - это не значит много лет владеть водительским удостоверением. Профессионал — это водитель, думающий, прежде всего, об окружающих, близких родных, ждущих его дома, и с учетом этого поддерживающий свою высокую культуру вождения.
Хотелось бы пожелать всем водителям стать настоящими профессионалами на дороге — это позволит сохранить жизни людей и их здоровье.
Командир взвода ДПС капитан Кушнарев А.П.