Станція Сватове помре у травні?. Новини Голос Громади

        До Сватівської міської ради звернулися листом жителі м. Сватове з проханням посприяти вирішенню питання руху пасажирських потягів через ст. Сватове з травня 2012 року. У зверненні мешканці виражають занепокоєння чутками про прийняття рішення керівництвом Донецької залізниці про скасування потягів Мінськ – Маріуполь, Луганськ – Суми, Донецьк – Москва.
       У листі наведені переконливі факти щодо незбитковості цих маршрутів та негативних соціальних наслідків для життєдіяльності не тільки Сватівського району, а й усіх прилеглих районів, через які проходять ці потяги.
У листі люди висловлюють обурення діями керівництва Укрзалізниці, яка, за словами дописувачів, за рахунок інтересів більшості пересічних пасажирів країни намагається виправити своє фінансове становище, скасувавши 46% усіх пасажирських поїздів по Україні.
        Нагадаємо читачам, що згідно з концепцією Державної програми реформування залізничного транспорту, за вказівкою віце-прем’єра Б. Колеснікова, який курирує роботу залізниці, Укрзалізницею запланована «оптимізація» поїздів і ліквідація багатьох зупинок. Згідно з рішенням уряду, у травні 2012 планується повністю скасувати нічні поїзди та відмінити 1686 зупинок у масштабі країни. Тобто залізничний транспорт перейде в розряд елітного з тієї простої причини, що більшості населення України ним користуватися буде незручно, а це може позбавити українців можливості вільно пересуватися країною.
        Ще минулого року газета «Інформатор» писала, що основна причина проведення реформи залізничного транспорту полягає не у зручності для пасажирів чи потребі європеїзації, а у… економії. «Пріоритетними напрямами модернізації залізниць є їхня електрифікація, яка забезпечує зменшення витрат енергії на тягу поїздів, скорочення термінів перевезень, зменшення потреби у кількості вагонів, локомотивів і локомотивних бригад та, відповідно, зменшення собівартості перевезень», – йдеться у концепції модернізації української залізниці. Найбільший ефект, який планують отримати від цієї реформи залізничники, визначено так:
        «Зазначені заходи дозволять вивільнити 55 ешелонів (774 вагони) та підвищити середню швидкість пасажирських поїздів на 0,6 км/год., яка становитиме 55,6 км/год.». Таким чином, після закінчення модернізації залишаться ті поїзди, що будуть обслуговувати тільки мегаполіси та вузлові станції країни, а решта станцій без пасажирських сполучень просто вимруть. Знову постає просте запитання: чому у дореволюційний час, як і «при комуністах», було вигідно, а зараз нерентабельно? Відповідь проста — було багато вантажних перевезень, бо працювало багато підприємств. Зараз число підприємств скоротилося, тому й утримання залізничної колії не всюди вигідне, і з часом її просто розберуть як непотрібну. Тому всі 1686 станцій, які хочуть закрити, приречені на вимирання. А як же майбутній підйом економіки по всій країні, який нам обіцяють можновладці, «покращення життя вже сьогодні»?
        Ми всі пам’ятаємо цілий ряд звернень Сватівського міського голови Є. Рибалка до Президента України В. Януковича, до Прем’єр-міністра М. Азарова, до голови Луганської обласної ради В. Голенка та голови Луганської ОДА В. Пристюка, керівників Донецької залізниці та Луганської дирекції залізничних перевезень з приводу недопущення скасування пасажирських перевезень через ст. Сватове. Відповідей від зазначених респондентів донині не отримано, незважаючи на законодавство. Та щоб не було зайвих хвилювань з боку населення, це питання керівники Укрзалізниці спустили «на тормозах». А з 21 травня поточного року навіть на офіційному сайті цієї установи немає розкладу руху по ст. Сватове, що наводить на роздуми про припинення руху пасажирських потягів через наше місто. Також прийшла відповідь на мій електронний запит на офіційному сайті Укрзалізниці, де мені повідомляється, що на сьогодні триває робота над графіком руху поїздів з 27 травня 2012 року, з яким можна буде ознайомитися наприкінці квітня. Але ж коли графік затвердять, тоді вже пізно буде дзвонити у дзвони.
        За роз’ясненнями я звернулася до начальника ст. Сватове Чернишова Д.В., який відмовив мені у наданні інформації, зробивши посилання на її конфіденційність, і порадив звернутися до Луганської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці. Це лише підтверджує чутки про скасування потягів, і пан Чернишов не бажає брати на себе відповідальність за інформування громадськості. Стільки різних міністерств, відомств, структур, а відповіді на поставлені запитання отримати ні в кого.
        Також через газету хочемо запитати депутатів обласної ради І. Іоффе та В. Куницького, депутата Верховної Ради О. Стешенка, котрі курирують Сватівський район, які заходи вони вживають для вирішення цієї проблеми. Звертаємося й до майбутніх кандидатів у депутати, які вже починають плести павутину своїх передвиборчих обіцянок у нашому місті: якщо хочете підтримки виборців — спочатку зробіть щось корисне для громади.
        Повідомляємо читачів, що на сьогодні працівники Сватівської дистанції колії (Г.В. Шпачинський) продовжують обслуговувати та впорядковувати залізничну колію на території Сватівської міської ради. Тому жевріє надія на те, що хоча б потяги приміського сполучення працюватимуть у звичайному режимі.
Сватівський міський голова вкотре звернувся до Президента України, КМУ з клопотанням про негайний розгляд цього питання. А чи дочекаємося відповідей?
        Також Є. Рибалку незрозуміла позиція владних структур міст Кремінне, Рубіжне, Лисичанськ, Попасна, які не підтримують ініціативу Сватівської міської ради та населення регіону.

Ольга Найдьонова

Порекомендовать эту статью своим друзьям:

Станція Сватове помре у травні?

Станція Сватове помре у травні? фото:

Опрелюднення проектів рішень

Які проблеми сьогодні вирішуємо і що плануємо зробити

Новини кримінальні

Захистили проектів на 22,5 мільйони гривень

Минулого тижня до нас завітали Литовці!