СВАТОВО



Сватово - общественно-информационный портал города

Международная Ассоциация сайтов городов

 

поветнутись на головну сторінку сайту








Неправедная правда правдолюбцев













Архітектура

Здоров'я

Новини

Історія Сватове

Природа

Статті

Форум

Фото Сватове

Чат

повернутися назад

логотип газеты Сватовские Ведомости

Дорогие друзья ! Подписка на нашу газету продолжается ! Выписав "СВ", Вы будете получать всегда, много полезной, интересной информации.

Неправедная правда правдолюбцев

Четвертый месяц. Службу автомобильных дорог Луганской области возглавляет новый руководитель - Александр Густелев. И все это время работе трудовых коллективов Службы автомобильных дорог в Луганской области и ДП «Луганский облавтодор» мешают угрозы, заявления и судебные разбирательства, инициированные «несправедливо обиженными» и «незаконно уволенными» Борисом Корляковым; прежним начальником Службы автодорог в Луганской области и его первым заместителем Мартиком Саркисяном. Предлагаем читателям пройти вслед за нами по нелегкому и трудному пути этих «правдоискателей».

 

«СЛАДКАЯ ПАРОЧКА»

Начало всему было положено в первых числах августа текущего года, когда вместо Бориса Корлякова на должность начальника Службы автодорог Луганщины был назначен Александр Густелев, ранее уже возглавлявший Службу автодорог.

Приказ об увольнении и новом назначении был подписан Петром Кравчуком, главой Государственной Службу автодорог Украины (Укравтодор)

Борис Корляков сдавать дела в установленном законодательством порядке наотрез отказался, сослав шись на уважительную причину - он находится на больничном и знать ни чего не знает, - поэтому, как и принято в таких случаях, для этих целей была создана специальная комиссия.

Выяснилось, что более 2 месяцев на больничном (в стационаре!?) пройти в трудовых буднях, на рабочем месте.

В это время подписаны лично Борисом Корляковым более 80 различных документов, в том числе платежные поручения, договора, письма, приказы о кадровых назначениях.

Может, такая «трудоспособность» связана с проходящей в это же время проверкой, результатами которой стали выявленные финансовые нарушения на сумму 4 млн 378 тыс. грн. и 2 млн. 868 тыс. грн. бюджетных средств, согласно которых и были уволены Корляков и Саркисян и возбуждены уголовные дела.

В этот же период составлено не сколько актов по поводу активного препятствования проведению проверки. Так больничный ли это был или симуляция?

И спустя три дня после увольнения, а именно 4 августа, «бойцы» одной из политических сил разбили шатры возле здания Службы автодорог и ДП «Лу ганский облавтодор» и заявили о бес срочном митинге до победного конца.

Далее и того веселее. Собравшаяся группа, в числе которых замечены Корляков и Саркисян, более 10 представителей СМИ, из них 5 цен тральных телеканалов, врывается в здание Службы автодорог, ломая при этом двери и применяя насилие К работникам охраны. «Обиженный» экс-первый зам Мартик Саркисян жаловался журналистам на произвол «оранжевого» правительства. В частности, рассказывая о причинах свое го увольнения, Саркисян заявил, что руководителей Луганской областной Службы автомобильных дорог уволили по «политическим причинам».

Примерно то же самое ранее говорил и его бывший шеф Корляков: «После того как сменилась команда в управлении Укравтодора, мне и ряду других руководителей, чьи политические взгляды являются «непра вильными», предлагалось покинуть занимаемые посты».

К причинам увольнения мы еще вернемся, а пока необходимо рассказать о второй сцене действа.

Она началась после того, как Ленинский районный суд Луганска 8.08.08 г. и Краснодонский горрайсуд 11.08.08 г. вынесли решения о приостановлении приказов Укравтодора (оба решения позже признаны незаконными и отменены согласно решений Аппеляционного и того же Краснодонского судов!). Не говоря о том, насколько быстро принимались «правовые акты» и что стоит за этой «скоростью судов», компания во главе с Корляковым и Саркисяном, с представителями СМИ и многочисленными депутатами областного и городского советов пытаются ворваться в здание государственных учреждений службы автодорог и ДП «Луганский облавтодор». На многочисленные разъяснения, включая письменные, наклеенные для удобства чтения прямо на витринных стеклах, о том, что для приостановления приказов Укравтодора, который является центральным органом исполнительной власти, необходимо обратиться туда же, по месту их нахождения, а именно в центральный офис, расположенный в г. Киеве, эти господа не реагировали, - ломали двери, угрожали.

Да так, что работники фирмы, осуществлявшей охрану здания, поддавшись на угрозы, боясь «потерять лицензию», «остаться бед работы в области», «уголовного преследования», проявив трусость, покинули охраняемое предприятие через «черный ход». Можно только представить ощущения всех работников государственного учреждения, находящихся в указанном здании, их опасения за собственную безопасность во время штурма. Но войти в здание в этот раз им было не суждено.

И вновь перед камерами журналистов было заявлено о том, что уже вторую неделю возле облавтодора стоит пикет и они будут продолжать акцию протеста круглосуточно, пока прежнее руководство не будет восстановлено в должности.

С той поры миновало три месяца.

Пикет .около здания Службы автодорог Луганской области рассосался сам собой (бесплатно ведь никто стоять там не будет, а платить постоянно и фактически ни за что надолго никакого спонсора не хватит), Корляков, Саркисян и новое руководство Облавтодора погрязло в болоте судебных разбирательств (ничего предосудительного о судах мы не говорим, лишь напомним скромно о том, что за последние два года районные суды Луганщины прославились неоднократно; они смело отменяли даже Указы Президента. Так что, в сравнении с этим, приказ начальника Государственной Службы автодорог Украины и вовсе легковесен).

Все это, понятное дело, не может способствовать нормальной работе Службы автодорог Луганской области и ДП «Луганский облавтодор», и поэтому участники профсоюзной конференции обратились с заявлением и просьбой «унять правдолюбцев» к Президенту, Премьер-министру Украины и министру транспорта и связи.

В свою очередь, мы решили также внести лепту в эту историю и начнем с того, что познакомим читателей с главными действующими героями.

 

БОРИС КОРЛЯКОВ

Экс-глава Службы автодорог в Луганской области, депутат Луганского областного совета Борис Корляков на разных этапах свое» карьеры занимая должности водителя, заместителя директора автотреста по эксплуатации, старшего инженера по безопасности движения, начальника Сватовского райавтодора.

В 2001 -м году Борис Корляков был удостоен звания Заслуженного строителя Украины, и это далеко не единственный его знак отличия.

Отнесемся с уважением к правительственным отличиям и не хулить Бориса Николаевича за I чем низкое качество дорог Луганщины. Благог что всему этому дорожному безобразию есть более чем веские причины и объяснения; недостаточное финансирование, низкое качество и дороговизна материалов, текучесть кадров; и каждый желающий сам может продолжить перечень.

Да вот только ситуация эта больно напоминает историю из жизни Павла Чичикова, описанную в бессмертных «Мертвых душах».

Помните то место у классика, когда компания чиновников начала строить казённый дом дальше  фундамента стройка не пошла, - грунт неважный попался, - но зато у каждого из чиновников в разных местах города вдруг по дому оказалось?

И наша история очень напоминает гоголевскую.

Помимо «небольшой хатынки» в Луганске и квартирки в элитной десятиэтажке рядом с Луганским горсоветом (где квадратный метр стоит 1500 долларов, а минимальная жилплощадь; 100 «квадратов», Борис Николаевич владеет значительной недвижимостью в Сватово.

И любо-дорого посмотреть, как все это строится, какие стройматериалы при этом завозятся, сколько техники используется на этих строительствах.

Хотелось бы только поинтересоваться; а во что обошлась нашему орденоносцу аренда этой техники? Где и как были закуплены материалы? По какой статье расходов обошлось строительство дорог и подъездных путей?

Надо еще сказать о том, что бывший коммунист, бывший член Аграрной, а затем Народной партии, нынешний член самой правильной партии, Борис Корляков является настоящим латифундистом в духе южноамериканских романов Жоржи Амаду. И подобно героям этого писателя, Борис Корляков, основатель агрофирмы «Мрия», распоряжается чужой землей, как своей собственной.

16 апреля сего года Борис Корляков обманным путем скупил бывшее имущество колхоза имени XVII парт-съезда. Имущественные паи и сельхозтехника без согласия их владельцев были проданы ему по остаточной стоимости в 20%.

В тот же день сделку «прогнали» через третейский .суд, и бивший коммунист Борис Корляков стал фактическим владельцев села Чепиговка Сватовского района. Оно целиком обошлось ему в каких-то двести тысяч гривен.

И теперь он, нимало не чинясь, просто разрушает все имущество; здания, комплексы.

К слову сказать, когда несколько месяцев тому назад в нашей газете ("ХХІ век» - прим. ред.) был опубликован материал о местных богатеях, то Борис Николаевич по нашему рейтингу вошел в «двадцатку» нуворишей Луганщины. Сей факт весьма его задел за живое, только осталось непонятным почему; из-за того, что был разглашен, или потому, что рейтинговое место оказалось низковатым для хозяина многочисленных агропредприятий, всевозможных ЧП и Чф.

 

МАРТИК САРКИСЯН

Биография бывшего зама Корлякова далеко не столь внушительна и обширна, как у его шефа. Большими наградами не отмечен, высоких должностей не снискал. Но, по неофициальным данным, господин Саркисян является «крышей» для множества фирм и фирмочек, и уж вряд ли что безвозмездно.

Чтобы убедиться в этом, достаточно посетить дом Мартика, который он построил в Луганске, за медунивер-ситетом. Этому зданию за его помпезность и монументальность местные жители уже дали прозвище «Дом Пионеров», и верно, для того, чтобы отпугнуть от него, возможных юных ленинцев, Мартик Саркисян украсил фронтон своего жилища вензелями с инициалами.

Упомянем еще о пустячном хобби Мартика Саркисяна; любви к дорогим и внушительным машинам. Последнее приобретение Мартика; «Мерседес» GL. и «Мерседес» SL. сто-имостью в пятидесятилетнюю зарплату. (Тут надо отметить, что шеф Мартика здесь проявил непонятную скромность и обошелся одним «Тоио-та-Прадо».)

И вообще, строительство и ремонты в той части, что не касаются автодорог, стали настоящим хобби этой «сладкой парочки».

Не только в своих собственных домах, но и в своих ведомственных кабинетах Мартик и Борис устраивались навечно; весь второй этаж здания Луганского облавтодора отделан привезенным из Греции мрамором; точно таким же, каким они отделали и свои жилища в Луганске.

Понятно; когда выгоняют из такого «греческого» кабинета, и беззубый начнет кусаться;

И теперь, когда облик наших героев-правдолюбцев принял более конкретные черты, можно и перейти к главному; к «политической», как они утверждают, составляющей их увольнения.

 

ЗА ЧТО УВОЛИЛИ «ПРАВДОЛЮБЦЕВ»?

«08.10.2008. По сообщению Департамента МВД Украины, на Луганщине правоохранители разоблачили должностных лиц Службы автомобильных дорог в Луганской области.

Следственным отделом. Луганского горуправления УМВД Украины в Луганской области возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.210 УК Украины (нарушение законодательства о бюджетной системе Украины)».

Как нетрудно догадаться; в качестве главных фигурантов обвинения выступают как раз наши герои-правдолюбцы.

Добавим, что статья 210часть2 УК Украины предусматривает наказание в виде лишения свободы на Срок от 2 до 8 лет.

И хоть в настоящее время уголовное дело на Бориса Корлякова приостановлено Верховным Судом Украины, но уголовное дело на Мартика Саркисяна никто не приостановил.

Комментарии как таковые к этому материалу и не нужны. Только одно остается непонятным - кому надо, чтобы человек далеко запенсионного возраста - а весной будущего года Борису Корлякову исполнится 68 лет, - и загребущих наклонностей вновь стал во главе организации, через счета которой проходят сотни миллионов бюджетных средств?

И очень бы хотелось, чтобы руководство области вняло просьбе трудовых коллективов Службы автомобильных дорог в Луганской области и ДП «Луганский облавтодор» и положило конец судебным дрязгам и проискам «правдолюбцев».

 

Александр БОНДАРЕНКО газета XXI век.

 

повернутися назад

обсудити на форумі                перейти на сторінку "статті"                Новини              Об'яви









 

поветнутись на головну сторінку сайту

  Статистика сайта
Авторское право © 2007 - 2019 Ширков Андрей Алексеевич - Все права защищены, Копирование материалов разрешено только с видимой ссылкой на источник: http://svatovo.ws