повернутися назад
Неправедная правда правдолюбцев
Четвертый месяц. Службу автомобильных дорог Луганской области возглавляет новый руководитель - Александр Густелев. И все это время работе трудовых коллективов Службы автомобильных дорог в Луганской области и ДП «Луганский облавтодор» мешают угрозы, заявления и судебные разбирательства, инициированные «несправедливо обиженными» и «незаконно уволенными» Борисом Корляковым; прежним начальником Службы автодорог в Луганской области и его первым заместителем Мартиком Саркисяном.
Предлагаем читателям пройти вслед за нами по нелегкому и трудному пути этих «правдоискателей».
«СЛАДКАЯ ПАРОЧКА»
Начало всему было положено в первых числах августа текущего года, когда вместо Бориса Корлякова на должность начальника Службы автодорог Луганщины был назначен Александр Густелев, ранее уже возглавлявший Службу автодорог.
Приказ об увольнении и новом назначении был подписан Петром Кравчуком, главой Государственной Службу автодорог Украины (Укравтодор)
Борис Корляков сдавать дела в установленном законодательством порядке наотрез отказался, сослав шись на уважительную причину - он находится на больничном и знать ни чего не знает, - поэтому, как и принято в таких случаях, для этих целей была создана специальная комиссия.
Выяснилось, что более 2 месяцев на больничном (в стационаре!?) пройти в трудовых буднях, на рабочем месте.
В это время подписаны лично Борисом
Корляковым более 80 различных документов, в том числе платежные поручения, договора, письма, приказы о кадровых назначениях.
Может, такая «трудоспособность» связана с проходящей в это же время проверкой, результатами которой стали выявленные финансовые нарушения на сумму 4 млн 378 тыс. грн. и 2 млн. 868 тыс. грн. бюджетных средств, согласно которых и были уволены Корляков и Саркисян и возбуждены уголовные дела.
В этот же период составлено не сколько актов по поводу активного препятствования проведению проверки. Так больничный ли это был или симуляция?
И спустя три дня после увольнения, а именно 4 августа, «бойцы» одной из политических сил разбили шатры возле здания Службы автодорог и ДП «Лу ганский облавтодор» и заявили о бес срочном митинге до победного конца.
Далее и того веселее. Собравшаяся группа, в числе которых замечены Корляков и Саркисян, более 10 представителей СМИ, из них 5 цен тральных телеканалов, врывается в здание Службы автодорог, ломая при этом двери и применяя насилие К работникам охраны. «Обиженный» экс-первый зам Мартик Саркисян жаловался журналистам на произвол «оранжевого» правительства. В частности, рассказывая о причинах свое го увольнения, Саркисян заявил, что руководителей Луганской областной Службы автомобильных дорог уволили по «политическим причинам».
Примерно то же самое ранее говорил и его бывший шеф Корляков: «После того как сменилась команда в управлении Укравтодора, мне и ряду других руководителей, чьи политические взгляды являются «непра вильными», предлагалось покинуть занимаемые посты».
К причинам увольнения мы еще вернемся, а пока необходимо рассказать о второй сцене действа.
Она началась после того, как Ленинский районный суд Луганска 8.08.08 г. и Краснодонский горрайсуд 11.08.08 г. вынесли решения о приостановлении приказов Укравтодора (оба решения позже признаны незаконными и отменены согласно решений Аппеляционного и того же Краснодонского судов!). Не говоря о том, насколько быстро принимались «правовые акты» и что стоит за этой «скоростью судов», компания во главе с Корляковым и Саркисяном, с представителями СМИ и многочисленными депутатами областного и городского советов пытаются ворваться в здание государственных учреждений службы автодорог и ДП «Луганский облавтодор». На многочисленные разъяснения, включая письменные, наклеенные для удобства чтения прямо на витринных стеклах, о том, что для приостановления приказов Укравтодора, который является центральным органом исполнительной власти, необходимо обратиться туда же, по месту их нахождения, а именно в центральный офис, расположенный в г. Киеве, эти господа не реагировали, - ломали двери, угрожали.
Да так, что работники фирмы, осуществлявшей охрану здания, поддавшись на угрозы, боясь «потерять лицензию», «остаться бед работы в области», «уголовного преследования», проявив трусость, покинули охраняемое
предприятие через «черный ход». Можно только представить ощущения всех работников государственного учреждения, находящихся в указанном здании, их опасения за собственную безопасность во время штурма. Но войти в здание в этот раз им было не суждено.
И вновь перед камерами журналистов было заявлено о том, что уже вторую неделю возле облавтодора стоит пикет и они будут продолжать акцию протеста круглосуточно, пока прежнее руководство не будет восстановлено в должности.
С той поры миновало три месяца.
Пикет .около здания Службы автодорог Луганской области рассосался сам собой (бесплатно ведь никто
стоять там не будет, а платить постоянно и фактически ни за что надолго никакого спонсора не хватит), Корляков, Саркисян и новое руководство Облавтодора погрязло в болоте судебных разбирательств (ничего предосудительного о судах мы не говорим, лишь напомним скромно о том, что за последние два года районные суды Луганщины прославились неоднократно; они смело отменяли даже Указы Президента. Так что, в сравнении с этим, приказ начальника Государственной Службы автодорог Украины и вовсе легковесен).
Все это, понятное дело, не может способствовать нормальной работе Службы автодорог Луганской области и ДП «Луганский облавтодор», и поэтому участники профсоюзной конференции обратились с заявлением и просьбой «унять правдолюбцев» к Президенту, Премьер-министру Украины и министру транспорта и связи.
В свою очередь, мы решили также внести лепту в эту историю и начнем с того, что познакомим читателей с главными действующими героями.
БОРИС КОРЛЯКОВ
Экс-глава Службы автодорог в Луганской области, депутат Луганского областного совета Борис
Корляков на разных этапах свое» карьеры занимая должности водителя, заместителя директора автотреста по эксплуатации, старшего инженера по безопасности движения, начальника Сватовского райавтодора.
В 2001 -м году Борис Корляков был удостоен звания Заслуженного строителя Украины, и это далеко не единственный его знак отличия.
Отнесемся с уважением к правительственным отличиям и не хулить Бориса Николаевича за I чем низкое качество дорог Луганщины. Благог что всему этому дорожному безобразию есть более чем веские причины и объяснения; недостаточное финансирование, низкое качество и дороговизна материалов, текучесть кадров; и каждый желающий сам может продолжить перечень.
Да вот только ситуация эта больно напоминает историю из жизни Павла Чичикова, описанную в бессмертных «Мертвых душах».
Помните то место у классика, когда компания чиновников начала строить
казённый дом дальше фундамента стройка не пошла, - грунт неважный попался, - но зато у каждого из чиновников в разных местах города вдруг по дому оказалось?
И наша история очень напоминает гоголевскую.
Помимо «небольшой хатынки» в Луганске и квартирки в элитной десятиэтажке рядом с Луганским горсоветом (где квадратный метр стоит 1500 долларов, а минимальная жилплощадь; 100 «квадратов», Борис Николаевич владеет значительной недвижимостью в Сватово.
И любо-дорого посмотреть, как все это строится, какие стройматериалы при этом завозятся, сколько техники используется на этих строительствах.
Хотелось бы только поинтересоваться; а во что обошлась нашему орденоносцу аренда этой техники? Где и как были закуплены материалы? По какой статье расходов обошлось строительство дорог и подъездных путей?
Надо еще сказать о том, что бывший коммунист, бывший член Аграрной, а затем Народной партии, нынешний член самой правильной партии, Борис Корляков является настоящим латифундистом в духе южноамериканских романов Жоржи Амаду. И подобно героям этого писателя, Борис Корляков, основатель агрофирмы «Мрия», распоряжается чужой землей, как своей собственной.
16 апреля сего года Борис Корляков обманным путем скупил бывшее имущество колхоза имени XVII парт-съезда. Имущественные паи и сельхозтехника без согласия их владельцев были проданы ему по остаточной стоимости в 20%.
В тот же день сделку «прогнали» через третейский .суд, и бивший коммунист Борис Корляков стал фактическим владельцев села Чепиговка Сватовского района. Оно целиком обошлось ему в каких-то двести тысяч гривен.
И теперь он, нимало не чинясь, просто разрушает все имущество; здания, комплексы.
К слову сказать, когда несколько месяцев тому назад в нашей газете ("ХХІ век» - прим. ред.) был опубликован материал о местных богатеях, то Борис Николаевич по нашему рейтингу вошел в «двадцатку» нуворишей Луганщины. Сей факт весьма его задел за живое, только осталось непонятным почему; из-за того, что был разглашен, или потому, что рейтинговое место оказалось низковатым для хозяина многочисленных агропредприятий, всевозможных ЧП и Чф.
МАРТИК САРКИСЯН
Биография бывшего зама Корлякова далеко не столь внушительна и обширна, как у его шефа. Большими наградами не отмечен, высоких должностей не снискал. Но, по неофициальным данным, господин Саркисян является «крышей» для множества фирм и фирмочек, и уж вряд ли что безвозмездно.
Чтобы убедиться в этом, достаточно посетить дом Мартика, который он построил в Луганске, за медунивер-ситетом. Этому зданию за его помпезность и монументальность местные жители уже дали прозвище «Дом Пионеров», и верно, для того, чтобы отпугнуть от него, возможных юных ленинцев, Мартик Саркисян украсил фронтон своего жилища вензелями с инициалами.
Упомянем еще о пустячном хобби Мартика Саркисяна; любви к дорогим и внушительным машинам. Последнее приобретение Мартика; «Мерседес» GL. и «Мерседес» SL. сто-имостью в пятидесятилетнюю зарплату. (Тут надо отметить, что шеф Мартика здесь проявил непонятную скромность и обошелся одним «Тоио-та-Прадо».)
И вообще, строительство и ремонты в той части, что не касаются автодорог, стали настоящим хобби этой «сладкой парочки».
Не только в своих собственных домах, но и в своих ведомственных кабинетах Мартик и Борис устраивались навечно; весь второй этаж здания Луганского облавтодора отделан привезенным из Греции мрамором; точно таким же, каким они отделали и свои жилища в Луганске.
Понятно; когда выгоняют из такого «греческого» кабинета, и беззубый начнет кусаться;
И теперь, когда облик наших героев-правдолюбцев принял более конкретные черты, можно и перейти к главному; к «политической», как они утверждают, составляющей их увольнения.
ЗА ЧТО УВОЛИЛИ «ПРАВДОЛЮБЦЕВ»?
«08.10.2008. По сообщению Департамента МВД Украины, на Луганщине правоохранители разоблачили должностных лиц Службы автомобильных дорог в Луганской области.
Следственным отделом. Луганского горуправления УМВД Украины в Луганской области возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.210 УК Украины (нарушение законодательства о бюджетной системе Украины)».
Как нетрудно догадаться; в качестве главных фигурантов обвинения выступают как раз наши герои-правдолюбцы.
Добавим, что статья 210часть2 УК Украины предусматривает наказание в виде лишения свободы на Срок от 2 до 8 лет.
И хоть в настоящее время уголовное дело на Бориса Корлякова приостановлено Верховным Судом Украины, но уголовное дело на Мартика Саркисяна никто не приостановил.
Комментарии как таковые к этому материалу и не нужны. Только одно остается непонятным - кому надо, чтобы человек далеко запенсионного возраста - а весной будущего
года Борису Корлякову исполнится 68 лет, - и загребущих наклонностей вновь стал во главе организации, через счета которой проходят сотни миллионов бюджетных средств?
И очень бы хотелось, чтобы руководство области вняло просьбе трудовых коллективов Службы автомобильных дорог в Луганской области и ДП «Луганский облавтодор» и положило конец судебным дрязгам и проискам «правдолюбцев».
Александр БОНДАРЕНКО
газета XXI
век.
повернутися назад
обсудити на форумі
перейти на сторінку "статті"
Новини
Об'яви
|
